Metodinė medžiaga

MYKOLO ROMERIO UNIVERSITETAS

VIEŠOJO SAUGUMO FAKULTETAS

SPECIALAUS FIZINIO RENGIMO KATEDRA

PASKAITOS KONSPEKTAS

TEMA: PAVOJINGŲ KROVINIŲ VEŽIMAS

Parengė:

Lektorius Vaslentinas Tumas

2010 m.

Pavojingi kroviniai – medžiagos ar gaminiai, kurie dėl savo cheminių ar fizikinių savybių gali sukelti pavojų žmonių sveikatai, aplinkai ar turtui ir kuriems suteikti identifikavimo numeriai yra įrašyti į Jungtinių Tautų Organizacijos Europos ekonominės komisijos sudarytą pavojingų medžiagų sąrašą bei išvardyti Lietuvos Respublikos tarptautinėse sutartyse, reglamentuojančiose pavojingų krovinių vežimą.

Sąvoka „vežimas“ apima pavojingo krovinio parengimą išsiųsti (identifikavimą, klasifikavimą, pakavimą, dokumentų paketo parengimą), visas krovos operacijas (krovimą, iškrovimą, perkrovimą), gabenimą transporto priemone bei laikiną sandėliavimą.

STATISTIKA

50% visų Lietuvoje pervežamų krovinių sudaro pavojingi kroviniai (70% šių krovinių yra vežami tranzitu).

Iš jų:

54% pavojingų krovinių yra vežami geležinkeliais,

25% pavojingų krovinių vežami automobilių transportu,

20% pavojingų krovinių vežami vandens transportu,

1% pavojingų krovinių vežami oro transportu.

PAVOJINGŲ KROVINIŲ VEŽIMO BŪDAI

  1. palaidai/suverstinai, t. y. kietų nesupakuotų medžiagų ar gaminių vežimas transporto priemonėse, konteineriuose, kurie skirti piltiniams/biraliniams kroviniams;
  2. pakuotėse, t. y. atitinkamoje taroje (statinėse, kanistruose, dėžėse, maišuose, vidutinės talpos konteineriuose, balionuose ir pan.) supakuotų medžiagų ar gaminių vežimas atvirose, uždarose ar dengtose transporto priemonėse, konteineriuose;
  3. cisternose, t. y. skystų, kietų (piltinių/biralinių) krovinių, suspaustų, suskystintų bei ištirpintų slegiant dujų vežimas konteinerinėmis, kilnojamomis, nuimamomis ar stacionariomis cisternomis.

PAVOJINGŲ MEDŽIAGŲ IR GAMINIŲ KLASIFIKACIJA

1 klasė. Sprogstamos medžiagos ir gaminiai  (pvz.: parakas)
2 klasė. Dujos (pvz.: aerozoliai)

Liepsnios dujos
2 klasė. Dujos

Neliepsnios, netoksiškos dujos
2 klasė. Dujos

Toksiškos dujos
3 klasė. Liepsnieji skysčiai (pvz.: benzinas)
4.1 klasė. Degios kietos medžiagos (pvz.: siera)
4.2 klasė. Savaime užsidegančios medžiagos (pvz.: anglis, aktyvuota)
4.3 klasė. Medžiagos, kurios sąlytyje su vandeniu išskiria liepsniąsias dujas (pvz.: cinko milteliai)
5.1 klasė. Oksiduojančios medžiagos (pvz.: kalio permanganatas)
5.2 klasė. Organiniai peroksidai (pvz.: acetilacetono peroksidas)
6.1 klasė. Toksiškos medžiagos (pvz.:pesticidai)
6.2 klasė. Infekcinės medžiagos (pvz.: vakcinos)
7 klasė. Radioaktyvios medžiagos (pvz.: uranas)
8 klasė. Ėdžios medžiagos (pvz.: sieros rūgštis)
9 klasė. Įvairios pavojingos medžiagos ir gaminiai

(pvz.: sausas ledas)

TRANSPORTO PRIEMONIŲ ŽENKLINIMAS

Transporto priemonės ženklinamos:

  1. oranžinėmis lentelėmis
  2. skaitmeninėmis oranžinėmis lentelėmis
  3. dideliais pavojaus ženklais (klasių ženklais)
  4. kitais pavojaus ar įspėjamaisiais ženklais

Oranžinė lentelė

  • šviesą atspindinti
  • ne mažesnė kaip 40×30 cm (gali būti sumažinta iki 30×12 cm)
  • juodu, ne platesniu kaip 15 mm apvadu
  • tvirtinama transporto vieneto priekyje ir gale

Skaitmeninė oranžinė lentelė

  • šviesą atspindinti
  • ne mažesnė kaip 40×30 cm
  • juodu, ne platesniu kaip 15 mm apvadu
  • skaičiai juodos spalvos 10 cm aukščio
  • po 15 min. buvimo ugnyje pavojaus identifikacinis numeris ir JT numeris turi išlikti    įskaitomi
  • tvirtinama dviejuose autocisternos ar transporto vieneto su viena ar keliomis cisternomis šonuose, dviejuose transporto vieneto ar konteinerio, kuriuose vežamos kietos pavojingos medžiagos palaidai, šonuose, taip pat gali būti tvirtinama transporto vieneto priekyje ir gale.

MEDŽIAGOS PAVOJAUS IDENTIFIKACINIS NUMERIS

Medžiagos pavojaus identifikacinis numeris susideda iš dviejų ar trijų skaitmenų, kuriais nurodomi šie pavojai:

2 – dujų išsiskyrimas dėl slėgio ar cheminės reakcijos

3 – skysčių (garų) ir dujų ar savaime įkaistančio skysčio liepsnumas

4 – kietų medžiagų arba savaime įkaistančios medžiagos liepsnumas

5 – oksiduojantis (degimo intensyvumo) efektas

6 – toksiškumas ir infekcijos pavojus

7 – radioaktyvumas

8 – ėdumas

9 – spontaniškos intensyvios reakcijos pavojus (apima galimą sprogimo, skilimo ir polimerizacijos riziką, kurią lemia medžiagos savybės, lydimą didelio šilumos ir liepsniųjų ir (ar) toksiškų dujų kiekio išsikyrimo)

Du ar trys vienodi skaičiai nurodo atitinkamo pavojaus sustiprėjimą. Jei medžiagos būdingam pavojui nurodyti pakanka vieno skaičiaus, po jo rašomas nulis. Jei prieš pavojaus identifikacinį numerį nurodyta raidė „X“, tai reiškia, kad medžiaga pavojingai reaguoja su vandeniu. Šiuo atveju  vanduo naudojamas tik ekspertams leidus.

Pavyzdžiai:

333 – ypatingai liepsnus skystis

X382 – liepsnus skystis, ėdus, reaguodamas su vandeniu išskiria dujas

446 – labai liepsni kieta medžiaga, toksiška

X482 – kieta ėdi medžiaga, reaguodama su vandeniu išskiria liepsnias dujas

DOKUMENTAI

Priklausomai nuo pavojingų krovinių vežimo būdo, reikalingi šie dokumentai:

  • pavojingų krovinių transporto (važtos) dokumentas (važtaraštis)
  • konteinerio sukrovimo transporto priemonėje sertifikatas (jei pavojingi kroviniai dideliame konteineryje transporto priemone vežami prieš gabenimą jūra)
  • raštiška instrukcija vairuotojui (instrukcijos keliomis kalbomis jei vykdomi tarptautiniai vežimai)
  • transporto priemonės tinkamumo vežti tam tikrus pavojingus krovinius patvirtinimo sertifikatas
  • kelių transporto priemonių vairuotojo pasirengimo vežti pavojingus krovinius pagal ADR pažymėjimas
  • leidimas atlikti transporto operaciją
  • leidimas kai kurias pavojingas medžiagas įvežti į Lietuvą, išvežti iš jos ar vežti per ją tranzitu
  • pavojingų atliekų vežimo lydraštis.

PRIEŠGAISRINĖS PRIEMONĖS

Transporto vienete, vežančiame pavojingus krovinius, turi būti šios priešgaisrinės priemonės:

Transporto vieneto leistina maksimali masė Gesintuvas gaisrui transporto vieneto variklyje ar kabinoje gesinti Papildomi gesintuvai
Ne daugiau kaip     3500 kg 2 kg miltelinis* 4 kg miltelinis*
Daugiau kaip 3500 kg bet ne daugiau kaip 7500 kg 2 kg miltelinis* 8 kg miltelinis*  **  ***
Daugiau kaip 7500 kg 2 kg miltelinis* 12 kg miltelinis*  **  ***

Pastabos:

* – gali būti kitas ekvivalentiškas kiekis tinkamo gesinti agento

** – vienas iš gesintuvų turi būti mažiausiai 6 kg miltelių* talpos

PAPILDOMOS PRIEMONĖS

Transporto vienete, vežančiame pavojingus krovinius, turi būti:

Kiekvienai transporto priemonei (automobiliui+priekabai) mažiausiai po vieną ratų atsparą, kurios dydis turi atitikti transporto priemonės svorį ir ratų skersmenį
Du pastatomi įspėjamieji ženklai: avarinio sustojimo ženklai/oranžiniai žibintai
Įspėjamosios spalvos (oranžinės) liemenė ar įspėjamosios spalvos drabužiai kiekvienam transporto priemonės ekipažo nariui
Vienas nešiojamas (kišeninis) prožektorius kiekvienam transporto priemonės ekipažo nariui
Individualios saugos priemonės ir įranga (akiniai, pirštinės, kvėpavimo saugos įranga ir kt.) nurodyta raštiškoje vairuotojo instrukcijoje papildomiems ir specialiesiems veiksmams atlikti

PAVOJINGŲ KROVINIŲ PERVEŽIMO KONTROLĖ

Pavojingų krovinių vežimo kontrolę keliuose vykdo:

Policijos pareigūnai, kuriems pavesta Kelių eismo taisyklių laikymosi priežiūra.

Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos (VKTI) pareigūnai kartu su policijos pareigūnais.

Pasienio kontrolės punktuose:

Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos (VKTI) pareigūnai kartu su pagal savo kompetenciją patikrinimą atliekančiais Valstybės sienos apsaugos tarnybos prie Vidaus reikalų ministerijos (VSAT), Muitinės departamento prie Finansų ministerijos ar kitos įgaliotos valstybės institucijos pareigūnais.

Pavojingų krovinių vežimo tikrinimui transporto priemonės stabdomos pasirinktinai. Patikrinimai gali būti atliekami visuose keliuose, išskyrus gyvenamuosius rajonus ir žmonių susibūrimo vietas. Išimtiniais atvejais, kai transporto priemonė su pavojingu kroviniu palikta be priežiūros ar pastebėti akivaizdūs pavojingų krovinių vežimo taisyklių pažeidimai, patikrinimai gali būti atliekami gyvenamuosiuose rajonuose ar žmonių susibūrimo vietose, jei tik tai nekelia pavojaus žmonių sveikatai, aplinkai ar turtui.

Transporto priemones, vežančias pavojingus krovinius, policijos ar įgaliotų institucijų pareigūnai gali sustabdyti ir nukreipti į saugias aikšteles patikrinti. Transporto priemonė gali būti tikrinama dienos metu bei tinkamai apšviestose vietose nakties metu.

Pasienio kontrolės punktuose pavojingų krovinių vežimas tikrinamas atliekant muitinės formalumus.

Pavojingų krovinių vežimo kontrolė gali būti atliekama dviem būdais:

dalinė – kontrolę atlieka policijos ir Valstybės sienos apsaugos tarnybos pareigūnai, vykdydami saugaus eismo užtikrinimo funkcijas

išsami – kontrolę atlieka Valstybinės kelių transporto inspekcijos pareigūnai kartu su policijos ar Įgaliotų institucijų pareigūnais

Išsamios kontrolės metu atliekamas visapusiškas transporto priemonės ir krovinio patikrinimas pagal Pavojingų krovinių vežimo kontrolės lapą.

Dalinės kontrolės metu pagal Pavojingų krovinių vežimo kontrolės lapą tikrinama:

  1. pavojingų krovinių vežimo būdas;
  2. dokumentai;
  3. transporto priemonės, konteinerio, cisternos ženklinimas;
  4. krovinių tekėjimas/byrėjimas ar pakuočių pažeidimas;
  5. saugos priemonės.

Kontrolės lapas pildomas dviem egzemplioriais, kurių vienas įteikiamas vairuotojui, o kitą pasilieka kontrolę atlikęs pareigūnas.

Kontrolę atliekantys pareigūnai Kontrolės lapų originalus kas ketvirtį perduoda Inspekcijai (VKTI).

Pareigūnas, nustatęs bent vieną pažeidimą, ypač iš „Pavojingų krovinių vežimo keliais pagrindinių pažeidimų sąrašo“, turi teisę nustatyta tvarka uždrausti transporto priemonės vairuotojui toliau važiuoti, iki bus pašalinti pažeidimai, arba duoti kitus nurodymus tam, kad nustatyti pažeidimai būtų pašalinti.

PAVOJINGŲ KROVINIŲ VEŽIMO KELIAIS PAGRINDINIŲ PAŽEIDIMŲ SĄRAŠAS

1. Vežami kroviniai, kuriuos draudžiama vežti kelių transportu.

2. Transporto priemonės vairuotojas neturi transporto dokumentų arba juose nurodyti duomenys apie transporto priemonėje vežamus pavojingus krovinius neatitinka reikalavimų.

3. Transporto priemonės vairuotojas neturi siuntėjo deklaracijos, kurioje nurodoma, kad krovinys tinkamai supakuotas ir atitinka pavojingų krovinių vežimo reikalavimus.

4. Transporto priemonės vairuotojas neturi raštiškų instrukcijų vairuotojui arba turimos neatitinka reikalavimų.

5. Transporto priemonės vairuotojas neturi ADR-kelių transporto priemonių pavojingiems kroviniams vežti vairuotojo pasirengimo pažymėjimo.

6. Transporto priemonės vairuotojas neturi transporto priemonės tinkamumo vežti nurodytus pavojingus krovinius sertifikato.

7. Transporto priemonės vairuotojas neturi dvišalių/daugiašalių sutarčių kopijų, kai vežama pagal atskiras tarptautines sutartis, arba pavojingi kroviniai vežami nesilaikant dvišalės/daugiašalės sutarties nuostatų.

8. Transporto priemonė arba pakuotė neatitinka jai keliamų reikalavimų.

9. Transporto priemonė nepaženklinta arba paženklinta neteisingai.

10. Pakuotės nepaženklintos arba paženklintos neteisingai.

11. Transporto priemonėje nėra gesintuvų arba jie netinkami.

12. Iš nesandarių cisternų ar pakuočių byra/teka pavojingos medžiagos.

13. Cisterna perpildyta pavojingomis medžiagomis.

LITERATŪRA

  1. Europos sutartis dėl pavojingų krovinių tarptautinių vežimų keliais (ADR) ir jos pasirašymo protokolas // Sudaryta 1957 m., Čikaga (LR Seimo ratifikuota 1998 m.)
  2. Europos Tarybos direktyva 94/55/EB dėl valstybių narių teisės aktų dėl pavojingų krovinių vežimo keliais suderinimo;
  3. Europos Tarybos direktyvą 95/50/EB dėl pavojingų krovinių vežimo keliais vienodų tikrinimo procedūrų;
  4. Europos Tarybos direktyva 96/35/EB dėl pavojingų krovinių vežimo keliais, geležinkeliais ir vidaus vandenų keliais saugos instruktorių skyrimo ir jų profesinės kvalifikacijos;
  5. Lietuvos Respublikos Pavojingų krovinių vežimo automobilių, geležinkelių ir  vidaus vandenų transportu įstatymas // 2001 m. gruodžio 11 d. Nr. IX-636 Vilnius;
  6. Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro, Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministro ir Lietuvos Respublikos finansų ministro 2001 m. spalio 26 d. įsakymas Nr. 349/560/297 Dėl pavojingų krovinių vežimo kontrolės keliuose ir pasienio kontrolės punktuose tvarkos patvirtinimo